YAMAHA YZ 250 spéciale Tom Pagès



L'arme fatale !

Photos copyrights Xavier Leporcher

YAMAHA YZ 250 spéciale Tom Pagès

Décortiquée dans notre dernier numéro de Motocross Emag, découvrez la Yamaha 250 YZ « FMX » de Tom Pagès avec laquelle il vient de triompher dans les arènes de Madrid pour la troisième année consécutive, avec en exclusivité la possibilité de la voir en vue à 360°. 

Contre toute attente, grâce à des innovateurs géniaux tels que Tom Pagès, le FMX ne cesse de progresser. Toujours plus haut, plus loin, plus compliqué, plus fou : pour concrétiser ce credo, le freestyler français a compris qu’au-delà de l’imagination, de la technique, de la bravoure, de la volonté ou du travail, il fallait aussi s’intéresser à la mécanique : se penchant très sérieusement sur la Yamaha 250 YZ, sa monture de toujours, avec la complicité du célèbre préparateur Drag’On, Tom a franchi un pas aussi énorme que précieux, gagnant une quinzaine de kilos sur la machine d’origine. Un avantage considérable, de quoi lui permettre de repousser encore ses limites… en vol !

Un projet de folie, mais un projet sérieux. D’ailleurs, comme s’il fallait s’en convaincre absolument, Tom Pagès ne vient-il pas de remporter sa première médaille d’or aux X-Games à Austin et plus récemment son troisième succès d’affilé aux Red Bull X-Fighters de Madrid au guidon de cette YZ ?

C’est dire qu’on ne rigole pas : de nombreux protos « FMX » ont déjà vu le jour, au châssis tout carbone notamment, qui certes avaient de la gueule et laissaient entrevoir d’éventuelles bonnes dispositions pour la pratique du freestyle, mais qui hélas n’ont jamais dépassé le stade du prototype de salon, personne que l’on sache n’ayant jamais osé s’aventurer à leur guidon sur une rampe pour enquiller des sauts de vingt mètres et plus ! Car c’est bien beau de faire ultra-léger motorisé (les ULM, ce sont des avions, n’est-ce pas), seulement vu ce que les riders leur font subir, ils ont intérêt à utiliser des machines éprouvées et non de jolis exercices de style qui vont se briser en mille morceaux au premier atterrissage venu… Le facteur sécurité reste bien entendu un aspect majeur dans l’élaboration d’une moto destinée au FMX.

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