SX US

James Stewart remporte la Monster Energy Cup à Las Vegas

Article ajouté le 20/10/2013

Pour sa première apparition à la Monster Cup, James Stewart repart de Las Vegas avec la victoire en poche et un chèque de 100 000 dollars. Victime d’une chute, il va terminer seulement huitième de la première course, mais va ensuite réussir à s’imposer dans les deux manches suivantes et monter sur la plus haute marche du podium.

Ryan Dungey prend la seconde place de la soirée. L’officiel KTM va commettre une erreur dès la première manche, qu’il remporte, mais qui va lui couter la victoire finale. En effet, Ryan va tout simplement oublier de passer par la « jocker lane », bout de piste moins rapide mais où chaque pilote devait obligatoirement passer une fois par course. Il va être pénalisé de cinq places. Sans cette pénalité, Dungey aurait remporté la MEC 2013.

Trois fois quatrième, Ken Roczen monte sur la troisième marche du podium de la Monster Energy Cup, composé uniquement de pilotes Red Bull.

Marvin Musquin, excellent deuxième de la première manche au guidon d’une 350cc, prend la cinquième place finale.

Seul vainqueur du million de dollars lors de la toute première édition et champion SX US en titre, Ryan Villopoto était très attendu pour son retour à la compétition. Vainqueur de la première manche, après avoir bénéficié de la pénalité de Dungey, il va être victime d’une spectaculaire chute dans la seconde course, alors qu’il était en bagarre pour la victoire avec James Stewart. On ne le reverra plus de la soirée.



Monster Energy Cup Class Overall Results:

1.James Stewart, Haines City, Fla., Suzuki (8-1-1)
2.Ryan Dungey, Bell Plaine, Minn., KTM (6-3-2)
3.Ken Roczen, Murrieta, Calif., KTM (4-4-4)
4.Eli Tomac, Cortez, Colo., Honda (5-6-3)
5.Marvin Musquin, Corona, Calif., KTM (2-9-8)
6.Cole Seely, Murrieta, Calif., Honda (13-7-5)
7.Broc Tickle, Holly, Mich., Suzuki (10-8-9)
8.Justin Barcia, Pinetta, Fla., Honda (7-2-18)
9.Dean Wilson, Wesley Chapel, Fla., Kawasaki (20-5-6)
10.  Josh Grant, Corona, Calif., Yamaha (15-10-7)

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