Kawasaki W 800 Folie Méricourt



L’esprit off-road

Par Claude de La Chapelle. Photos Folie Méricourt

Kawasaki W 800 Folie Méricourt

Le concessionnaire parisien Folie Méricourt propose une Kawasaki W 800 délicieusement rétro pour un quotidien qui sort de l’ordinaire. Présentation.

Moyennant 8 500 €, vous pouvez faire main basse sur une Kawasaki W 800. Assurément un bon choix. Une silhouette séduisante, un bicylindre à 360 °, longue course, de 48 chevaux à injection bourré de couple et plein de vitalité, capable d’accrocher 165 km/h, exhibant une magnifique distribution à un arbre à cames en tête entraînée par couple conique… c’est l’outil parfait pour un quotidien souriant. Offrant 240 kilomètres d’autonomie, la W 800 est parfaitement à l’aise en ville, maniable, agile, légère (215 kg tous pleins faits), elle peut également tracer gentiment les petites routes où elle se régalera de virolos et autres lacets qui font le sel de nos déplacements. Kawasaki propose des versions Special Edition ou Café Style, pour personnaliser la belle et se démarquer. La démarche de Folie Méricourt est tout autre car tournée vers l’off-road.

 

La déclinaison scrambler de Folie Méricourt est une réussite, dans un esprit vintage, l’élégance en sus.

Dans un parfait esprit scrambler, Folie Méricourt, emmenée par Pascal Gaubert, surfe sur les coloris historiques de la marque, offrant une teinte verte du réservoir (+ cache-latéraux et plaque-phare), avec liseret vernis dans la masse. C’est chic et ça claque. Comptez 800 € pour la peinture. Le poste de pilotage est adapté à sa nouvelle destination, à savoir pose d’un guidon neuf d’origine Yamaha (75 €), avec petit rétro Ace (25 €) surmonté d’une plaque-phare (50 € + 20 € pour les pattes en caoutchouc) et d’un phare grillagé comme sur les motos d’enduro des 70’s (50 €, plusieurs diamètres au choix). Notez aussi les poignées reproduisant celles des 900 Z1 (20 €) et le feu arrière typé enduro (65 €) qui cotoie la nouvelle selle modifiée avec gainage à l’ancienne. Confortable et jolie à la fois ! Dans le même esprit, des clignotants en aluminium brossé avec caches blancs (100 €) font leur apparition ainsi qu’un garde-boue arrière chromé (100 €).

Le nouveau cintre provient du catalogue Yamaha.
Plaque-phare et phare avant grillagé, comme sur les enduros des 70’s.

Pour parfaitement s’accomplir dans son trip scrambler, la W 800 hérite désormais d’une roue avant, non plus de 19 pouces, mais de 21 pouces (450 € la modif), enrobée d’un Michelin trial Compétition en 275/21, l’arrière étant confié à un radial en 400/18 (300 €). Pour que le son soit à la hauteur de l’image, les boys de Folie Méricourt ont sélectionné une ligne d’échappement Zard (made in Italy) 2 en 1 (950 €) à laquelle un bandage thermique noir (50 €) renforce un look on ne peut plus old school. Pour parfaire la liste des commissions, notez que 1 200 € de main d’œuvre sont nécessaires à la métamorphose de la W 800, ce qui nous fait la bête à un peu moins de 13 500 € le bout. Folie Méricourt (www.foliemericourt.fr) vous propose de bons deals, intégrant crédits et assurances, voilà qui ajoute à l’intérêt de la chose.


L’échappement 2 en 1 est signé de l’italien Zard. Notez aussi les petits clignos en alu brossé, la selle modifiée et les poignées style 900 Z1.
Les bandes thermiques noires enrobent l’échappement Zard, pour un look old school.




Le garde-boue arrière chromé surmonte un Michelin radial en 400x18.
 

Kawasaki W 800 préparations Folie Méricourt

Moto W800 8500.00€

Pate de phare 25.00€
Train de pneus 300.00€
Modification roues avant 450.00€
Ligne 2 en 1 Zard 950.00€
Bandage thermique 50.00€
Garde boue arrière 100.00€
Rétroviseur  25.00€
Peinture 800.00€
Selle 300.00€
Clignotants 100.00€
Feu arrières 65.00€
Guidon 500 XT 75.00€
Poignées 20.00€
Plaque phare 50.00€
Phare avant grillagé 50.00€

MAIN D’OEUVRE 1200.00€